1、軌道和伸縮門(mén)滑輪出現(xiàn)損壞或者磨損等問(wèn)題，這個(gè)原因所占的比重相對(duì)來(lái)講較大，伸縮門(mén)在經(jīng)過(guò)大負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)之后，其較常見(jiàn)的易損件就是滑輪和導(dǎo)軌了，如果不及時(shí)更換就會(huì)出現(xiàn)門(mén)扇運(yùn)行時(shí)跳動(dòng)、運(yùn)行速度變慢等現(xiàn)象。

2、由于伸縮門(mén)門(mén)扇的下部導(dǎo)向系統(tǒng)出現(xiàn)磨損導(dǎo)致門(mén)整體運(yùn)行緩慢。這些導(dǎo)向系統(tǒng)主要包括地面止擺輪、外接止擺器、U型止擺槽等磨損變形等，從而造成門(mén)扇運(yùn)行受阻，不順暢、運(yùn)行速度變慢、門(mén)扇擺動(dòng)等等問(wèn)題的發(fā)生。對(duì)此，我們可詳細(xì)檢查到底是哪一個(gè)部件造成的，然后針對(duì)具體的問(wèn)題更換相應(yīng)的故障部件。

3、由于伸縮門(mén)電機(jī)或控制器的損壞，雖然由這個(gè)問(wèn)題導(dǎo)致的幾率性較低，但是也不可避免，尤其是在發(fā)現(xiàn)前兩者故障原因都正常時(shí)，對(duì)該部分檢查的必要性更為突出，當(dāng)然也不是，比如控制器控制信號(hào)問(wèn)題，導(dǎo)致伸縮門(mén)機(jī)老是在低速學(xué)習(xí)狀態(tài)，或者電機(jī)的變速箱發(fā)生問(wèn)題，導(dǎo)致變速渦輪磨損，或無(wú)法嚴(yán)密咬合，就會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行無(wú)力、抖動(dòng)等故障現(xiàn)象。

大家知道伸縮門(mén)是如何調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)門(mén)速度的嗎?不是所有的伸縮門(mén)都是可以調(diào)節(jié)關(guān)門(mén)速度的，新型智能型伸縮門(mén)具備自由設(shè)定運(yùn)行速度的。以下介紹伸縮門(mén)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)門(mén)速度的調(diào)整。

1、調(diào)節(jié)伸縮門(mén)的關(guān)門(mén)力量也就是調(diào)節(jié)關(guān)門(mén)速度，力量大時(shí)速度就快，力量小則伸縮門(mén)關(guān)門(mén)速度就慢。

伸縮門(mén)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)門(mén)速度的調(diào)整

2、伸縮門(mén)調(diào)節(jié)關(guān)門(mén)速度是通過(guò)兩個(gè)液壓閥獨(dú)立控制兩段伸縮門(mén)關(guān)門(mén)速度,作全段液壓控制。

調(diào)節(jié)方法及注意事項(xiàng):看圖中照片，一般在伸縮門(mén)的橫截側(cè)面有標(biāo)注為2.0的調(diào)節(jié)閥門(mén)，速度1擋是調(diào)節(jié)門(mén)扇開(kāi)啟角度從90度至10度之間的關(guān)門(mén)速度，速度2擋是調(diào)節(jié)門(mén)扇開(kāi)啟角度從10度至0度也就是門(mén)完全關(guān)閉行程中的速度。