青島伸縮門滑軌的設(shè)計完全不同于非電動伸縮門滑軌的設(shè)計。第二種一般是由兩條水平方向的平行滑軌，兩個或者四個滑輪通過中間的連接件和懸掛的移動門體相連的，移動的門體重心與在兩條軌道的支撐力之間，形成穩(wěn)定的正懸掛，這種穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)可以有很好的穩(wěn)定性和靜音效果。第一種的電動伸縮門的滑軌要兼顧和門框的固定、門體吊掛及調(diào)節(jié)、電氣組件的安裝和外飾蓋板的安裝等功能，比較簡單的方法就是將滑軌設(shè)計成單側(cè)滑道，門體在一側(cè)通過滑輪側(cè)向吊掛在滑軌上，并形成側(cè)懸掛。這種設(shè)計的優(yōu)點是安裝和調(diào)節(jié)門體方便維修。

青島伸縮門使用本電動擴張門時必須注意滑輪與導(dǎo)軌之間的上部間隙的維護和保養(yǎng)，使車門車身容易滑動，不能保證使用的安全。所以青島伸縮門選擇這種電動膨脹門必須注意電動膨脹門的風(fēng)壓強度。這種不穩(wěn)定的操作在驅(qū)動負載上有不斷的變化，對電氣部件的使用壽命有很大的影響。側(cè)懸架結(jié)構(gòu)，車門上的向上支承力在一直線上，車門的重心是由于安裝精度的誤差和風(fēng)力的影響，使門體不僅形成靜態(tài)側(cè)擺，而且產(chǎn)生動態(tài)側(cè)擺。由于這個原因，青島伸縮門在電動膨脹門體內(nèi)下部的導(dǎo)流塊通常被稱為停止塊，使用軸承，軸承的直徑比門體的下凹槽小，使門體仍能在雙向的條件下工作。該鐘擺產(chǎn)生的振動是噪聲對其使用效果的影響，其結(jié)果不可避免地導(dǎo)致滑輪和導(dǎo)軌的磨損。